【エクリプスクロス PHEV】なんだこの加減速&回転の反応速度!?

これはやばい。前後2つのモーターと4輪個別ブレーキの使い方が異常にうまいな三菱! ランエボGSR系好きはまじで本当にぜひとも乗ってみてほしいぞ(元エボ8GSRオーナーより)
------------------------------------------
ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ

ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)

インスタもやってるけど仮死状態ですよ
unadon2000

メール
una-don@outlook.com

コメント数

  1. bananaboy
    bananaboy
    6 日 前

    他のレビューではフロアの微振動があるとのことだが、剛性感はどの程度なのだろう?

  2. いっさんさん
    いっさんさん
    6 日 前

    初期型アウトランダーPHEVから乗り換えました、全く別次元のシステムに変わってました。

  3. 暇潰しさん
    暇潰しさん
    14 日 前

    EVとかPHEV嫌いだったけどエクリプスクロスなら好きになれそうだな 三菱頑張ってくれ!

  4. モーター酢タミ屋
    モーター酢タミ屋
    16 日 前

    自分もPHEV買っちゃいました♪ 大変満足しとります。 アンチの方も一度試乗だけでもしてほしい。走りに驚きます マジで‼️

  5. daisuki3po
    daisuki3po
    17 日 前

    めっちゃカッコよくない?

  6. 棚橋愛紗
    棚橋愛紗
    21 日 前

    三菱自動車叩いてる人は知らない事実 ①震災時ガソリン不足に陥っていた被災地に電気自動車のi-miveが駆けつけ沢山の人を救ったこと。 ②冷凍保存が必要な新型コロナワクチンの運搬にPHEVの給電性能を活かすため三菱はPHEVを無償貸出していること。 たしかに過去のリコール隠しで大切な命が奪われた。しかしその後三菱が救った命も大勢あることをお忘れなく。 必死に叩いてる人たちも影で三菱自動車という企業に助けられているかもしれませんよ?

  7. Boss 511
    Boss 511
    24 日 前

    三菱は蘇ったのか・・・?

  8. 道啊道道道
    道啊道道道
    25 日 前

    ブランクのボタンが多すぎる

  9. ProductofNZ
    ProductofNZ
    26 日 前

    It is a new car but the black button panel is already scratched. How will this look in 3-4 years of normal use?

  10. 白文鳥の大福
    白文鳥の大福
    26 日 前

    イメージだけで毛嫌いしないで性能をしっかり見てくれるお目の高い車乗りが増えるともっと売れる笑

  11. 白文鳥の大福
    白文鳥の大福
    26 日 前

    おじさんたちは三菱に悪いイメージあるみたいだけど若者には無いと思う笑 ちなみに私は大学生(*´-`)

    1. Kors .snowboard
      Kors .snowboard
      25 日 前

      燃費不正やらリコール隠しやらヤミ改修やら過労死やら。。。とにかく不祥事が多すぎたんだよね。

  12. ふ ま
    ふ ま
    ヶ月 前

    4:40- セーブモードはバッテリー残量を減らさない、チャージモードはバッテリー残量を増やすためのモードで、どっちもガソリン使ってエンジンで発電&走行してるみたいです。基本は発電してモータでの走行みたいですが、高速とか坂道はエンジンでの走行ぽいです。 EVモードは完全に電気でのモータ走行です。ノーマルだと電気走行と言いつつも微量ながらガソリン消費をして電気走行を助けてるみたいです。

  13. AKIJPN
    AKIJPN
    ヶ月 前

    動画は面白いけど、どんな車でも褒めちゃうから、買う時の参考にはならないね(´・ω・`)

  14. レインボークリスタル
    レインボークリスタル
    ヶ月 前

    三菱の赤は綺麗

  15. Hakoniwa Train / 東京都立川市
    Hakoniwa Train / 東京都立川市
    ヶ月 前

    14:00 急速充電って、12000ワットするんか! 一般家庭の100Vだと、120アンペアを超えるじゃないか...

  16. D. UsSie
    D. UsSie
    ヶ月 前

    ハンドルが初代デイズなんだなあ

  17. 橋善
    橋善
    ヶ月 前

    この車名が何年続くか?

  18. あおたろう
    あおたろう
    ヶ月 前

    流行りのSUVクーペで、クルマは気に入らないけど、うな丼さんだから『高評価』 いつもありがとうございます。^_^

  19. t ka
    t ka
    ヶ月 前

    まさに時代はBEVですね〜❣️次のカーオブザイヤーは当然⁉️BEVのNISSANアリアかPHEVの MITSUBISHIエクリプスクロスかなぁ〜⁉️^_^

  20. Yosetemite
    Yosetemite
    ヶ月 前

    しかし酷いエクステリアですね 中国の車みたい いや、最近の中国車の方が品があるか

    1. うあい
      うあい
      ヶ月 前

      在日ですか?

  21. Distortion0005
    Distortion0005
    ヶ月 前

    日本車って、なんでこんなにダサいメッキ好きなんやろ。

  22. saku ra
    saku ra
    ヶ月 前

    モード切替が非常にシンプルで直感で切り替えできるのはいいですね。話は違うけれど最近の車は随分サイドウインドが狭い感じなのが多いのかな?

  23. y_hama
    y_hama
    ヶ月 前

    充電ケーブルって接続したままパーキング解除したらアラーム鳴るんでしょうか? 給油ノズル差し込んだまま発進みたいことする人がいそう。。

    1. hoegaarden88
      hoegaarden88
      ヶ月 前

      PHEV持ちですが、確か警告が出て始動できませんでした。無問題ですね。

  24. やまとなで彦
    やまとなで彦
    ヶ月 前

    FUSOの謎の不具合頻発っ振りを見てると 今の三菱での複雑な制御は怖いな

    1. 三菱オタク
      三菱オタク
      18 日 前

      ふそうと三菱自動車は全然違いますよ〜

  25. うきょさきょ
    うきょさきょ
    ヶ月 前

    運転支援関係、ACCとかはどうなってるんだろう

    1. hiro a.k.a humahito
      hiro a.k.a humahito
      ヶ月 前

      ハンドル支援がないぐらいですかね

  26. グルトぐんぐん
    グルトぐんぐん
    ヶ月 前

    エクリプスクロスPHEV乗りです 前は初期エクリプスクロスのガソリンに乗ってました かれこれ5台連続三菱の新車です 内装が古臭いと言うより他のがチャラチャラしてるだけですね それと燃費偽装、リコール隠し リコール隠しが騒動になったときT社がここぞとばかりに何件ものリコールを出しました それと三菱のカタログ値の燃費は実走行では7割〜8割出ますけどT車は6割です どちらが偽装してるでしょうか? 燃費22キロもあるから満足してるのでしょうけどカタログ値は37キロですよ ま、アンチ三菱は今後乗らなくていいです みんなが一様に乗りまくってる車に乗ってくださいね それこそつまらないです 三菱派でよかったです

    1. hiro a.k.a humahito
      hiro a.k.a humahito
      ヶ月 前

      わかる気がします 壊れるとかいう人もいますが、モノがいいので壊れるのも三菱の味だって許せちゃいますよね!

    2. Donut Dana Dana
      Donut Dana Dana
      ヶ月 前

      内装は古臭い

    3. グルトぐんぐん
      グルトぐんぐん
      ヶ月 前

      @J M 意地になって三菱に乗ってると? それは100%ないですね 他メーカーに興味がないからもあるけど、ただ単に三菱車が好きだからです 三菱車乗ってる時に他メーカーで新型車出しても乗りたいと言う食指は全く動きません 親が三菱系の仕事してたので家には三菱車ばかりだったのでそれもあるのかもしれませんね

    4. J M
      J M
      ヶ月 前

      他社のことはあまり言わない方が良いと思いますよ。内装古臭いという声が多いの他のYou Tubeのコメント等見ても事実ですしアンチでもないですけど実際内装みてそう思いました。 貴方が三菱乗ってて満足ならそれで良いじゃないですか。何か意地になって三菱乗ってるのかなって思ってしまいます。ユーザーの意見って結構そのメーカーのイメージにも繋がってくると思うので三菱のイメージさらに悪くなりますよ。

  27. Y H
    Y H
    ヶ月 前

    なんで赤なんだ

    1. チンコンドロイ
      チンコンドロイ
      ヶ月 前

      前のエクリプスクロスの紹介も赤でしたね好きなんでしょう

  28. WeLoveBurger
    WeLoveBurger
    ヶ月 前

    UDEは最近のお気に入りですね それにしてもAWDの制御凄そう

  29. JPN NYORO
    JPN NYORO
    ヶ月 前

    今の日本で最高の車じゃないですか!

  30. Major March
    Major March
    ヶ月 前

    12:31 『 AヨHd 』 こうか!

  31. イヌとくちぶえ
    イヌとくちぶえ
    ヶ月 前

    いつも楽しく拝見しております。できればメガーヌグラスルーフカブリオレのレビューもお願いします

  32. サイキックガレージ
    サイキックガレージ
    ヶ月 前

    マーシーと思うか宮尾すすむと思うかで歳がわかるな、ウナ丼さんほんとは宮尾すすむと言いたいんじゃ?

  33. まにあくる
    まにあくる
    ヶ月 前

    7:57 今時のこの手の車ならパワーゲートは欲しい 荷物を持ってて両手がふさがってるというシチュエーションはとても多いので

  34. ゆうゆう
    ゆうゆう
    ヶ月 前

    パワーがないのがなぁ。実質200馬力くらいしかない。

    1. 安全運転
      安全運転
      5 日 前

      日本に住んでて200馬力で足りない場面を教えてくれ

  35. NOS burger
    NOS burger
    ヶ月 前

    ゼロカウンターでコーナーを駆け抜けられるSUVはお前だけだよエクリプスクロス

  36. キャベたろー
    キャベたろー
    ヶ月 前

    納車して3ヶ月経ったけど3500キロ走ってガソリンまだ1回しか入れてないです!腐るのでたまにターマックで消費させてますw 冬は弱いかもしれないけど、夏はエアコン付けても電気だけで走れるのが最高ですよ

  37. tos422
    tos422
    ヶ月 前

    0:05めっちゃ遠いところからビシッ‼️

  38. 毒蝮ケン
    毒蝮ケン
    ヶ月 前

    これもいいけど、パジェロスポーツを日本で売ってほしい

  39. uchida seiyaku
    uchida seiyaku
    ヶ月 前

    R360。

  40. 三連
    三連
    ヶ月 前

    トランクの容量って何でリットル表示なんですかね?😳開発の時に水入れてるのかね⁉️😁

  41. frxsw292
    frxsw292
    ヶ月 前

    すでに乗用車メーカーのメインストリームからは外れた感のある三菱だが、 PHEVは一日の長があるのでわりといいモノを作るなぁ。あとはデリカくらい? エクリプスはアメリカンなスポーツカーのイメージがあったからクロスが出た時に「!?」ってなったけど、 そっちの名前で売っていくのね、まぁ「アウトランダー」って「よそ者」「門外漢」とかって意味だから…

  42. れがやん
    れがやん
    ヶ月 前

    サムネのうな丼さんどうした?笑

  43. 3188117
    3188117
    ヶ月 前

    相変わらず三菱って骨太そうなデザインが上手だなと。

  44. eita
    eita
    ヶ月 前

    10:09 身長157.9センチでチビな僕には余裕に寝転がれるかな?

  45. Del Sol
    Del Sol
    ヶ月 前

    ウナ丼さんってエボVIII乗りだったんですね!

  46. Satoshi Oota
    Satoshi Oota
    ヶ月 前

    車名で噛まなかった人、初めて見たかも。

  47. kii
    kii
    ヶ月 前

    三菱でなければ爆売れ

  48. pepomaru
    pepomaru
    ヶ月 前

    スバリストだけどこのエクリプスは良いと思う。 ただ共通してフロントオーバーハングが長いんだなぁ…アプローチアングルもっとなんとかしてくれ。

  49. 新井酔眼
    新井酔眼
    ヶ月 前

    静かでエコ、走りも快適。ツアラーとして大好感。初めて充電の様子を見れたのは勉強になった。ただ、前より良くなったとはいえロボコップのようなフロントマスクと内装の古臭さはどうかなぁ?

  50. han yooon
    han yooon
    ヶ月 前

    このデザインが好きな奴いるのか?

  51. momoiunder17
    momoiunder17
    ヶ月 前

    マイナー後のリアは大人しめに見える それにしても、無料スポットがあるなんて、普及したら凄い混みそう! 普及したら無くなっちゃうかな、、、

  52. ハルくん
    ハルくん
    ヶ月 前

    リヤがマルチリンクだけあるな

  53. off
    off
    ヶ月 前

    よしこいつに乗って武闘会へ行こう

  54. 仇無情んず
    仇無情んず
    ヶ月 前

    デイライトの下に細く線上に光るフロントウィンカーの、他車からの視認性が不安。そこ改善してほしい。 MC後アウトランダーも同様だが、こちらはウインカー点滅時にデイライトは消える。これならメリハリあって安心なんだけどな。 (MC後ヴェゼルも似た感じ、シーケンシャルでむかつくw) リアのバンパー部分はMC後の方がカッコいい、けど2分割リアウインドウの方がよかった。 PHEVの走りは相当評判が良いが価格も結構するしな~。

  55. ZAPjiji
    ZAPjiji
    ヶ月 前

    15:34 今年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーをヤリスが取れたのはそのへんが一因としてあるらしいですね。 EVを推進していると言いつつまだ充電施設が不足している状況下では、モーター主体で走るセッティングで完成度が高いヤリスのハイブリッド・システムがベスト・ソリューションだという評価を受けたらしいです。

  56. Coo Per
    Coo Per
    ヶ月 前

    もうちょいデザインこだわって欲しかったなぁ、 ボンネットのラインとサイドウィンドウの下端のラインが揃ってないのがだいぶ違和感やし サイドのラインが小手先で片付けた感、、

  57. いつもからまわりさんAGE45sai
    いつもからまわりさんAGE45sai
    ヶ月 前

    駆け抜ける楽しさのある車ですね(^^)✨

  58. 天才バカボン
    天才バカボン
    ヶ月 前

    消防車両にピッタリ🚒

  59. 93マルケス
    93マルケス
    ヶ月 前

    HVよりPHEVが出先で充電休憩でき、かしこい車だなと思えるよ。一度乗るべき!

  60. as kyo
    as kyo
    ヶ月 前

    R360なつかしいw

  61. 西田太一
    西田太一
    ヶ月 前

    まじでパワーゲート有れば文句なしなんだけどなぁ

    1. kazu ika
      kazu ika
      ヶ月 前

      社外品であるんでぜひ

  62. 田舎民ドライブ
    田舎民ドライブ
    ヶ月 前

    suvなら三菱も外せないですよね。

  63. 佐々木佐々木
    佐々木佐々木
    ヶ月 前

    プラス後輪モーター駆動制御の4WDって、もっと評価されてもいいと思う。

  64. BIM BIM
    BIM BIM
    ヶ月 前

    内装が微妙だな

  65. Jon太郎
    Jon太郎
    ヶ月 前

    0:47 ブルゾンみたいに言うの忘れてますよ!

  66. BIM BIM
    BIM BIM
    ヶ月 前

    会社のイメージで損してる

  67. BIM BIM
    BIM BIM
    ヶ月 前

    これはいいよね

  68. エクシードまちこ
    エクシードまちこ
    ヶ月 前

    都市部の街乗りユースがメインなんで、この車は凄く魅力的なんですよねー 充電ポイントも無料の所があるとなると… 落ち着いたら試乗してこよ←

  69. がおー弐号機日本文明四万年
    がおー弐号機日本文明四万年
    ヶ月 前

    いいな、この車はほしいけど、お高いんでしょぉw

    1. ND 1029
      ND 1029
      ヶ月 前

      PHEVモデルが384〜447万円、ガソリンモデルが253〜334万円です。ガソリンモデルと100万円以上差があるので悩みどころですね笑笑

  70. がおー弐号機日本文明四万年
    がおー弐号機日本文明四万年
    ヶ月 前

    いつも感心するんだけども、原稿はいつ覚えてるの?w

  71. 田中
    田中
    ヶ月 前

    車重が1.9トンも有るんすね キリンの一番大きい奴と大体一緒か~

  72. aaassy
    aaassy
    ヶ月 前

    リアがエクストレイルに見える……

  73. pocky u1
    pocky u1
    ヶ月 前

    あれ?よっちゃんイカ仕込んで無い…

  74. kabosu5000
    kabosu5000
    ヶ月 前

    ベンツのGLなんちゃらクーペ買うより断然こっち買った方が走りが楽しくていいと思うんだけどなぁ。

    1. あら
      あら
      ヶ月 前

      @: flos 確かに

    2. 倉澤徹
      倉澤徹
      ヶ月 前

      それを買う層はインテリアとかの加飾を重視するから。三菱の内装は質素だし

  75. MURXSC
    MURXSC
    ヶ月 前

    クリーンディーゼルモデルも残してほしかった・・・

  76. Grande Turismo Omologare
    Grande Turismo Omologare
    ヶ月 前

    アメリカの工場潰れなければエクリプスはクーペのままだったのかな? 工場潰れたおかげでこの車ができたのかな?

  77. 通りすがりの羊 II世
    通りすがりの羊 II世
    ヶ月 前

    ヘッドアップディスプレイ 宇宙戦艦ヤマトの波動砲の起動時みたい

    1. eita
      eita
      18 日 前

      ターゲットスコープオープン!

  78. ペケポン
    ペケポン
    ヶ月 前

    日本カー・オブ・ザ・イヤー審査員による20分を超える無料の講評。すげえ世の中だ。

  79. naka m
    naka m
    ヶ月 前

    もとランエボX乗りです。 ミツビシはデザイン・性能は他メーカーより良い箇所も。 せっかくの良い性能も残念ながらメーカーが。 トヨタでの販売であれば大ヒットかもしれませんね?

  80. 伊藤章
    伊藤章
    ヶ月 前

    三菱のPHV系のリコール問題ちゃんと解決したのかな〜。

  81. osamu2 cayenne
    osamu2 cayenne
    ヶ月 前

    次回の試乗から、サンバイザーを横にして後方に伸びるか確認をお願いします。

  82. ケセラセラ78
    ケセラセラ78
    ヶ月 前

    リアがかっこ悪くなったな

  83. Tomohiko O
    Tomohiko O
    ヶ月 前

    エクリプスクロスPHEVに試乗した事がありますが本当に素晴らしいクルマでした。 が、やはり高い・・・。 リースも考えましたが、今はガソリンモデルを検討中です。

    1. 藤直和
      藤直和
      ヶ月 前

      欲しいが高いし、車庫に入らない。 RVRでいっぱいいっぱい。

  84. 野郎みちのく
    野郎みちのく
    ヶ月 前

    令和のランエボ!!

  85. ねうふる
    ねうふる
    ヶ月 前

    もう少し早く出たら買いたかったな

  86. 2 openfield
    2 openfield
    ヶ月 前

    ほとんどの評論家が手放しで絶賛してる、エクリプスクロスPHEVですね。 走りはマジで凄いらしい。 ただ、個人的にデザインはマイチェン前の方が好きだった。 あと、ディーゼルが廃止されたのも残念だった・・。たった1年半の短命とは。

    1. hiro a.k.a humahito
      hiro a.k.a humahito
      ヶ月 前

      ディーゼルは僕も残して欲しかったです

  87. 常夏のおっさん
    常夏のおっさん
    ヶ月 前

    今度こそあのコスチューム来たままレビューして欲しかったのに・・・

  88. マジで・追い越す
    マジで・追い越す
    ヶ月 前

    3:06 シートはKTMってw

  89. cpm hd
    cpm hd
    ヶ月 前

    15:41 自動車業界の人っぽい!

  90. s shin
    s shin
    ヶ月 前

    e-POWERみたいなこと?💦

    1. s shin
      s shin
      ヶ月 前

      @WATARU YAO なるほど!ありがとうございます!

    2. WATARU YAO
      WATARU YAO
      ヶ月 前

      別物です e-Power → メインはモーター駆動で、エンジンは「発電機」で、外部からの充電は不可 PHEV→メインはモーター駆動だが、エンジンは発電機として、駆動装置として活用 おまけに外部からの充電も可能

  91. AbuGarcia 002
    AbuGarcia 002
    ヶ月 前

    ツインモーターで走るってことは こいつはNSXなんだな!?笑

  92. U. George
    U. George
    ヶ月 前

    三菱のスポーティーな車には赤の塗装が似合うな!!

    1. 藤直和
      藤直和
      ヶ月 前

      赤色のセディアワゴンに乗っていたから良くわかる。けど、目立つから煽られる。

  93. blueeeeelagooooon005
    blueeeeelagooooon005
    ヶ月 前

    駄菓子を買いに行くロケやろうよ❕

  94. Sport Utility Vehicle
    Sport Utility Vehicle
    ヶ月 前

    内装を今風(未来風)にすれば完璧です👍 街中で見ますが存在感抜群です!

  95. マジで・追い越す
    マジで・追い越す
    ヶ月 前

    車自体めちゃくちゃ優秀で技術もすごいのに、メーカーが色々やらかしたせいで世の中的にスルーされがちですよね。 技術屋さんは頑張ってるんでしょうが、上が…

    1. 倉澤徹
      倉澤徹
      ヶ月 前

      会社ってのは本当にイメージが大事なんだよ。それが地に落ちてる今の三菱も日産も、正直復活は難しいだろう。例えば、「2030年までに全車EVにして、日本の充電インフラ拡充に取り組みます」とか言い出したら話は別だが(実現できるかは別として)

    2. jawedz
      jawedz
      ヶ月 前

      @ina lin 燃費の偽装や規定外の測定は90年代から少なくともあって、私のリベロもカタログサイトでの燃費表示が取り消されたよ。君の言う時の話だが、日産はNo.1ではなかったし、燃費についてダイハツのミライースとスズキのアルトで競争が熱を帯びて、三菱としても無視できなかったのでしょ。あのエンジンはiの時に新開発したやつで、それまでの三菱の軽エンジンを踏襲してスクエアストロークにしてロングストロークにしなかったのが燃費偽装に追い込まれた根源では。

    3. ina lin
      ina lin
      ヶ月 前

      @jawedzさん 何でもNo.1大好きな日産に忖度して「軽No.1燃費」と名乗る為に、到底達成不可能な無茶苦茶なカタログ燃費を厳命した元会長は、 パジェロとランエボを道連れにお亡くなりになりましたよ。 三菱自工の技術畑出身だった当時の社長が詰め腹を切らされた一方、商社から来て実質的に偽装を命じた当人は、三菱自工を激安で日産に売り渡すことに成功して、社長職に留任していたのは皆さんご存知の通りです。

    4. off
      off
      ヶ月 前

      @jawedz 技術者は速い車を作ることしか考えて無さそう(個人的感想です)

    5. jawedz
      jawedz
      ヶ月 前

      @照る照る坊主 いや、燃費の偽装は技術者たちが主導してやっていたのでは。それでも優秀な技術者たちではあると思うが。

  96. 奇譚
    奇譚
    ヶ月 前

    個人的には特に欲しい装備ではないんですが、なんでここまで作りこんでてパワーゲートじゃないんだろう?

    1. I Love シュコダ
      I Love シュコダ
      ヶ月 前

      多分鬼のように閉める時に力が要らないからかな? ほんとに小指で閉めれるレベルです。

  97. Ryo Nnn
    Ryo Nnn
    ヶ月 前

    PHEVは乗ってみた途端に大好きになった。アウトランダーは素晴らしい車だよほんとに

  98. 特快ダッフィー S.Rapid. Duffy
    特快ダッフィー S.Rapid. Duffy
    ヶ月 前

    このクルマのトラクションコントロールは驚かされた。。。。。 河口まなぶさんが佐藤あやみさんと高砂陽一さんと一緒にのってる動画を見て、 三菱捨てたもんじゃないと思ったよ。

    1. 2 Motunabe
      2 Motunabe
      6 日 前

      @あら エボからそのままS-AWCをそのまま持ってくる事は不可能でしょう。 まず駆動方式が違う時点で無理なはず。憶測にはなってしまうけどもエボだったりパジェロ等に搭載されたS-AWCの動作をエミュレート等しているんだと思うよ。 それと三菱に開発費が無かったのであればプラグインハイブリッド方式を日本で初めて量産車に採用することは出来なかったんじゃないかな? 最後に三菱には流用するしか打つ手がない!!みたいな事を言っているけどもトヨタだって鈴木だってプラットフォームというベースから組み立てて開発をやってんだからね? def abcさん ランエボにはPHEVは無いです。ちなみに最終モデルのランエボXとエクリプスクロスは同じプラットフォームで開発されてます。 長文失礼

    2. all M
      all M
      ヶ月 前

      @あら 逆に聞くけど他社は流用してないと思ってんの? それとも三菱だけが特別流用車数が多いとでも?しっかり販売車種とエンジンの型式と制御の勉強してこい。そんなソースのない戯言言えなくなるよ。

    3. def abc
      def abc
      ヶ月 前

      ランエボでphevだったんですか?

    4. あら
      あら
      ヶ月 前

      @all M そうじゃ無い!三菱は流用しか 開発費が無いの!新しいモデルも 中身はそんなに対策無いのだよ! もう三菱自動車は倒産間近だぜ

    5. all M
      all M
      ヶ月 前

      @倉澤徹 ランエボの流用だからって新規開発ではないって考えは無理がありすぎでは?その考えが通るなら、新規開発の車なんて世の中に殆ど無いよ。

  99. 306DS3 TT
    306DS3 TT
    ヶ月 前

    15:52 一般的にはPHEVで、トヨタがPHVと言ってる方が特殊です。 ハイブリッドカーって、Hybrid Electric Vehicle ですからね。

  100. urota_ m
    urota_ m
    ヶ月 前

    ガソリンモデルに乗り始めて1ヶ月弱です。

    1. Kors .snowboard
      Kors .snowboard
      25 日 前

      あえてガソリンモデルにされた理由あれば教えてほしいです。